TRASA to nic innego jak ciąg komunikacyjny specjalnie przeznaczony do ruchu rowerowego, który może obejmować:
drogi dla rowerów (ścieżki rowerowe),
pasy dla rowerów (w tym kontrapasy),
ciągi pieszo-rowerowe,
drogi publiczne o ruchu uspokojonym
Trasy muszą spełniać podstawowe standardy przyjęte w koncepcji budowy zintegrowanej sieci tras w Małopolsce (asfaltowa nawierzchnia, pochylenia nie przekraczające 6% na długości powyżej 250 m, zapewniająca prędkość projektową 30 km/godz., o szerokości minimum 2,5 m, oznakowanie znakami R-4). Tak wyznaczone trasy sprzyjają rozwojowi masowej turystyki rowerowej oraz spełniają funkcje transportowe pomiędzy najważniejszymi ośrodkami miejskim w województwie.
W Małopolsce w realizacji jest 1 trasa krajowa (Wiślana Trasa Rowerowa), 3 międzynarodowe (EuroVelo4 nazwane lokalnie VeloMetropolis, EuroVelo11 nazwane lokalnie VeloNatura oraz „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr”). Pozostałe realizowane trasy główne mają zakres wojewódzki (VeloDunajec, VeloRaba, VeloRudawa).
SZLAK to zazwyczaj wytyczona w terenie znakami malowanymi lub tabliczkami (R-1) pętla lub linia turystyczna po zastanej infrastrukturze (od asfaltowych dróg publicznych o wielkim natężeniu ruchu po błotniste ścieżki gruntowe). Przewyższenia mogą być znaczne, zwłaszcza na szlakach górskich, miejscami często uniemożliwiające płynną jazdę ze względu na podłoże lub nachylenia. Nadają się do wyspecjalizowanej turystyki rowerowej i zazwyczaj nie spełniają funkcji transportowych.